Auteur/autrice : Gilbert
Île de Malte – 5 – Palais et Jardin San Anton
Commandé en 1625 par le grand maître de l’ordre de Saint-Jean de Jérusalem, Antoine de Paulo pour lui servir de palais de campagne; en effet, celui-ci n’appréciait que peu le Palais de Verdala. Le palais a été largement remanié par le grand maître Emmanuel de Rohan-Polduc au XVIIe siècle. Le Palais est entouré d’un immense jardin largement planté d’orangers.
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« Un Été en Rouge, Jaune et Vert »
Chers Abonné(e)s Bonjour,
Changement de cap pour ce dernier diaporama avant de prendre la clé des champs pour « Fermeture Estivale ».
Ce n’est pas la balade dans le Tarn que je vous propose, vous m’y accompagnerez pour la rentrée après le 15 Août, mais en cet été débutant j’ai laissé courir ma plume pour vous proposer quelques quatrains pour « Un Été en Rouge, Jaune et Vert »
En introduction voici les extraits du poème de Vette de Fonclare, poétesse provençale, au talent reconnu.
Un scintillement d’or frisèle sur les blés
Dodelinant tout doux au souffle de la brise
Qui délite la terre en une poudre grise,
Impalpable et cendreuse au cœur noir de l’été ;
Les blés dansent en choeur avec un doux frou-frou,
Penchant à l’unisson leur lourde tête blonde,
Et le grand vent du Sud tournoyant à la ronde
Les fait valser lento sur le grand plateau roux.
Bon W.E. à tous et bonnes vacances, l’ARIÉ….JOIE vous donne R.V. entre la Ste Hélène et la St Christophe pour de belles découvertes en images.
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Saint-Martin d’Oydes (Ariège)
Saint-Martin-d’Oydes est une commune française, située dans le département de l’Ariège en région Occitanie.
Ses habitants sont appelés les Saint-Martinois.
Jusqu’à la Révolution, la paroisse de Saint-Martin-de-Duidas, devenue Saint-Martin-d’Oydes, faisait partie d’une enclave du Languedoc (avec, entre autres, Pailhès et Artigat) dépendant du diocèse épiscopal de Rieux (Rieux-Volvestre) dans le Comté de Foix. Cette enclave languedocienne dépendait également du diocèse civil de Toulouse.
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La Brenne et ses alentours
Ce diaporama a été conçu et adressé par Daniel
La Brenne est située dans le sud-ouest du département de l’Indre. C’est une des régions naturelles du parc naturel régional de la Brenne.
Au Moyen Âge, la Brenne était une zone marécageuse. La légende raconte que les moines de Méobecq et de saint Cyran ont commencé l’aménagement des étangs au viiie siècle. Or, historiquement, ce sont les seigneurs de Brenne qui, grâce à l’aide des paysans, ont aménagé les étangs à partir du xiiie siècle afin de développer l’élevage de la carpe et d’assainir la région.
La Brenne étant une terre pauvre et ayant des récoltes non abondantes, la pêche devient donc une activité économique importante pour enrichir la région.
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Île de Malte – 4 – Palazzo Parisio
Le Palazzo Parisio , parfois connu sous le nom de Palazzo Scicluna [1] et officiellement Palazzo Parisio and Gardens , est un palais situé à Naxxar , sur l’île de Malte . Il a été construit comme pavillon de chasse en 1733 et a été utilisé comme résidence d’été ou de résidence permanente, de caserne et de collège, avant d’être acquis par le marquis Scicluna en 1898. Le marquis a embelli le bâtiment au début du 20e siècle, en le transformant en palais. Aujourd’hui, le Palazzo Parisio et ses jardins environnants sont en bon état et sont ouverts au public.
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En Grèce – 4 – Les Cyclades – Paros
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Grands voiliers d’exception
Tout est dit dans le titre. Jack nous présente des navires d’exception. Pour ce qui nous concerne plus particulièrement, j’ai nommé le Bélem. Ci-dessous, un article qui lui est consacré par Wikipédia.
Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français à coque acier2, un des plus anciens trois-mâts en Europeen état de navigation et le second plus grand voilier restant en FranceN 1.
Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé, pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), fut finalement déniché par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 1970, par un amateur nostalgique. Racheté grâce à l’appui d’une grande banque française qui finance la fondation qui entreprend sa restauration, il est aujourd’hui reconverti dans le cabotage, offre des stages d’initiation et de découverte aux passionnés, sert entre autres et accessoirement à la Marine nationale pour l’entraînement de ses mousses3 et apparaît dans les grands rassemblements de vieux gréements traditionnels.
Le Belem fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 4.