La France métropolitaine possède une grande variété de paysages, avec des plaines agricoles ou boisées, des chaînes de montagnes plus ou moins érodées, des littoraux diversifiés et des vallées mêlant ville et nature. La France d’outre-mer possède quant à elle une importante biodiversité, par exemple dans la forêt équatoriale guyanaise ou dans les lagons de Nouvelle-Calédonie28. La France est un des pays les plus boisés d’Europe occidentale, les forêts occupant 28 % de la surface nationaleb 10. La superficie forestière en métropole est constituée de 65% de feuillus, 22% de conifères et 13 % de peuplement mixte29. Les forêts publiques (domaniales, communales) et privées occupent respectivement 25 % et 75 % de la propriété forestière métropolitaine.
Jour : 6 février 2017
Apt
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Brest, le musée de la marine et Port Louis le musée de la Cie des Indes
Le musée national de la Marine de Brest est l’un des cinq musées nationaux de la Marine1 avec Port-Louis, Rochefort, Toulon et Paris. Le musée de Brest, situé dans le cadre du château, abrite un patrimoine témoignant de l’histoire de l’arsenal de Brest et de la Marine française.
La visite de ce musée maritime associe intérieur et extérieur et permet de découvrir ses collections maritimes : modèles de navires, instruments de navigation, peintures, sculptures (figures de proue et de poupe, bustes de figures légendaires liées au monde maritime) et objets d’art.
- Visites guidées sur réservation en français et en anglais (guides professionnels)
- Visites guidées tous les jours en juillet et août
- Visites nocturnes tous les mercredis en été (sur réservation)
- Animations pour les scolaires
- Professeur relais, dossiers pédagogiques, maquette évolutive, salles dédiées
- Visites thématiques : l’architecture du château, la construction navale, la décoration navale, la vie à bord, l’arsenal, l’expédition de Lapérouse.
Le Musée de la Compagnie des Indes est un musée d’art et d’histoire de la Ville de Lorient (Morbihan). Dédié à l’histoire de la Compagnie française des Indes occidentales et orientales (1664-1793), il est implanté dans la citadelle de Port-Louis, face au Musée national de la Marine.
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Au fil de la Garonne – De la Réole à Bordeaux
Chers Amis Bonjour et Heureux de vous retrouver
Alors que je venais de boucler le 2° épisode de Garonne en vous faisant remonter un ruisseau affluent de Garonne, l’Eau Blanche, jusqu’à Léognan, pour vous faire découvrir les Grands Crus du Pessac/Léognan, voilà t-il pas que je dus aller déguster les « Grands Crus » de l’eau blanche sous pochette perfusée de Samedi à Lundi !!!
« Après 72 h de garde à vue, au Chateau Mutualiste de Pessac, les mâtonnes en blouse blanche ont signé ma levée d’écrou à 14 h Lundi, et me voici donc, à nouveau près de vous. Vous l’avez compris l’ARIÉ…..JOIE emploie la galéjade, mais j’ai eu un souci de santé après 2 nuits blanches et de fortes douleurs abdominales qui ont nécessité mon transfert aux Urgences.
Après 4 h d’attente sur un brancard, dans un couloir bondé de nombreux cas tous aussi douloureux que le mien, le médecin Urgentiste m’a lancé dans le circuit pour passer un scanner à 22 h, dont le résultat arrivé un peu avant minuit a conclu à une grave infection de la vésicule biliaire.
Mis sous antibiotique pour 10 j , l’intervention chirurgicale pour ablation interviendra le jour du Printemps, à notre retour de Namibie! »
Vous en conviendrez curieuse coïncidence, mais l’Avenir est toujours incertain!
Voici pour vous divertir la 2° partie « Au Fil de Garonne » lorsque le fleuve rentre en Gironde, j’espère que pour ceux qui ne connaissent pas vous y ferez de belles découvertes, quant à ceux qui sont du 33, de l’Entre Deux Mers en particulier, peut-être apprendront – ils des nouveautés.
Avant notre départ en Namibie, début Mars, je vais m’attacher à finaliser le 3° opus « Au Fil de Garonne » qui vous conduira du Port de la Lune à Bordeaux à l’embouchure de la Gironde, en découvrant en particulier les richesses du Médoc. Ensuite nous quitterons le Bordelais pour vous faire vivre en image notre belle escapade de Septembre dernier autour des Lacs Italiens.
Mais avant cela j’aurai testé les « toujours Muets », recensés à ce jour à 295 sur 820 pour mettre à jour mes listes d’envois aux seuls intéressés. Il reste encore quelque temps à ceux qui ne donnent jamais de leurs nouvelles pour le faire.
Bon début de Février à toutes et à tous
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Minerve (Héraut)
Capitale historique du pays minervois, la cité de Minerve s’élève sur un éperon rocheux qui domine les gorges de la Cesse et du Brian. L’extraordinaire environnement naturel de la commune lui vaut l’essentiel de son attrait touristique, partagé avec sa tragique histoire: le premier bûcher de la Croisade des Albigeois.
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La petite histoire du courrier postal
Un document expédié par Jacleen
Le terme « Histoire postale » désigne la collection des documents postaux reflétant directement les évènements historiques sous l’empire desquels, ceux-ci ont vu le jour. Cette dénomination utilisée dans les expositions philatéliques compétitives est donc en réalité inexacte, puisque le champ de l’Histoire postale, en tant que collection, couvre toute l’histoire, et non pas seulement celle de la poste. Mais comme elle est consacrée par l’usage, force est de s’y référer.
Quant à l’Histoire de la poste proprement dite, qui est une partie essentielle de l’histoire postale, elle ne se borne pas à une collection commentée de plis transportés. Elle consiste en la recherche et l’étude (avec ou sans collection) des témoignages de toute sorte relatifs à l’évolution de ce service public au cours de la période étudiée (cf., par exemple Réforme postale).
Pour en revenir à l’histoire postale-collection, il faut cependant souligner qu’elle suppose de la part du spécialiste un minimum de connaissance des évènements ayant environné et provoqué la naissance des documents postaux collectionnés. Par exemple, il faut savoir, si l’on s’occupe de l’affranchissement des journaux, que les timbres de journaux français n’ont pas été créés sous la seule préoccupation des nécessités postales, mais aussi pour handicaper la presse d’opposition censée disposer de moins de ressources que la presse gouvernementale. Alors seulement, il est possible de comprendre pourquoi, à la chute de l’Empire, en 1870, le gouvernement de Défense nationale a immédiatement supprimé la taxe sur les journaux et les timbres servant à la recouvrer.